|
Steyr 680 "Actionmobil"
von Andreas aus Linz, a.oberweger@vision2facts.at
Nach ca. ½ Jahr stehen lassen und ½ Jahr recht intensive Arbeit habe ich meinen Steyr 680M ex Bundesheer mit bestehender Wohnkabine von Actionmobil zum Expeditionscamper umgebaut.
Mein Wunsch und Konzept, ein möglichst billiges und robustes Auto mit dennoch gutem (?) Komfort zu bauen ist aufgegangen.
Mit einer fahrbereiten Höhe von 3m, 2,3m Breite, 6,7 Tonnen trocken und eine Achslastverteilung von 48:52% sind die 132PS eine gute Basis für sicheres Weiterkommen auf den meisten Untergründen und Gegenden. Und wenn es hart auf hart kommt, hilft immer noch die Seilwinde. Ob ich nach den sehr positiven Erfahrungen in Tunesien die Investition in Single-Bereifung tätige ist da mehr als fraglich. Auch die Umrüstung auf den Motor 610.71 (Turbo) ist nicht mehr so wichtig, wie ich bisher dachte ... (alle Teile aus Schlachtmotor vorhanden)
Noch sind die Arbeiten am Auto nicht (ganz) abgeschlossen, die wichtigsten aktuellen Eckdaten in Kürze:
Steyr 680M mit Seilwinde, BJ 1982, aktuell 18.000km echter Tachostand
Original 160L Diesel + 6x20L in Kanistern (für Tunesien 160L + 140L Diesel + 120L Benzin für die Motorradfahrer)
Verbrauch 16,7L/100km bei 80km/h auf der Autobahn, ca. 21L/100km auf der Landstraße
Fahrzeugbeleuchtung mit Rückfahrscheinwerfer (auch seitlich), Seitenbegrenzung, Nebelleuchten und Tagfahrlicht komplettiert, Hauptscheinwerfer H4
Zusätzliche 12V/55A Lichtmaschine + Batterie zur Versorgung des Wohnaufbaus und Nebenverbraucher 12V im Fahrerhaus eingebaut
+ ein paar Kleinigkeiten, die das Leben erleichtern
Wohnaufbau:
Actionmobil Aufbau mit hydraulischem Hubdach und 1x1m Dachluke, ausgebaut für 2 Personen
Aufbau mit 220W Solaranlage, 120Ah Gelbatterie für sämtliche Verbraucher
Ca. 270L Frischwasser, Druckwasseranlage mit Katadynfilter, etc., Abwassertank in Bau
Dusche, Warmwasser, Heizung, 80L Kühlschrank ...
Planung:
Schalldämmung Fahrerhaus, größerer Treibstofftank, Ladeplattform für Motorrad oder Lasten, ...
Liebe Grüße aus Linz
Andreas
|
